22 Gauge Pneumatic Fine Wire Upholstery Stapler 16-71 Featured Image

Пневматический степлер для обивки из тонкой проволоки калибра 22 16-71

Краткое описание:

Информация о продукте

Обзор

Пневматический степлер для обивки из тонкой проволоки калибра 22 16-71

Пневматический степлер для обивки из тонкой проволоки 22 калибра 16-71 идеально подходит для изготовления мебели, обивки, рамок для картин, маркировки обуви, салонов автомобилей, сборки легких деревянных изделий.

● Удобная резиновая ручка.

● Этот степлер весит всего 2,20 фунта, компактная конструкция, хорошая балансировка и удобство в обращении идеально подходят для обеспечения высокой точности и простоты управления.

● Он позволяет использовать скобы 22 калибра с коронкой 3/8 дюйма от 1/4 дюйма до 5/8 дюйма, принимает скобы серии 71 или Senco C Style.

● Работает на сжатом воздухе от 60 до 100 фунтов на квадратный дюйм.

● Магазин этого степлера большой емкости вмещает 190 скоб и предлагает невероятно легкую загрузку для быстрой заправки на работе, позволяя легко устранять замятия при открытом магазине.

описание продукта

Модель:	Пневматический степлер для обивки из тонкой проволоки калибра 22 16-71
Тип пневматического инструмента:	Воздушный степлер
Диаметр инструмента:	150 мм x 45 мм x 220 мм
Вес нетто инструмента:	1,0 кг (2,20 фунта)
Рабочее давление:	60-100 фунтов на квадратный дюйм (4-7 бар)
Грузоподъемность:	157 скоб
Тип скоб:	Скобы для тонкой проволоки серии 22 Guage 71
Корона скоб:	3/8 ″ (9,0 мм)
Диаметр хвостовика скоб:	0,030 дюйма (0,75 мм) x 0,024 дюйма (0,60 мм)
Длина скоб:	1/4 ″ (6 мм) ~ 5/8 ″ (16 мм)

3/8 inch crown wire staples

Скобы для тонкой проволоки серии 22 Guage 71

Корона скоб: 3/8 ″ (9,0 мм)

Диаметр хвостовика скоб:0,030 дюйма (0,75 мм) x 0,024 дюйма (0,60 мм)

Длина скоб:1/4 ″ (6 мм) ~ 5/8 ″ (16 мм)

Функции

Легкий и хорошо сбалансированный для удобства эксплуатации.

Превосходная мощность с закаленным цельным поршнем для профессионального применения.

Дизайн с открытым носиком для легкого извлечения застрявшего ногтя.

Регулировка глубины привода без инструмента для врезания заподлицо или потайной обработки различного материала

Закаленный кончик когтя снижает износ и снижает проскальзывание при движении под углом.

Заявление

Мебель манке и ремонт.

Соединение ткани и дерева.

Рамки для картин.

Украшение.

F30

наши сервисы

Нет.	Симптом		Проблемы	Решения
1.1	Утечка воздуха	Утечка воздуха в крышке цилиндра, когда инструменты не работают	1. Ослабленное уплотнение поршня клапана головки блока цилиндров или уплотнительные кольца.	Проверить и заменить поршневой комплект клапана головки блока цилиндров.
			2. изношено или повреждено уплотнительное кольцо или прокладка крышки цилиндра под крышкой цилиндра.	Проверьте и замените уплотнительное кольцо или прокладку крышки цилиндра под крышкой цилиндра.
1.2		Утечка воздуха в зоне срабатывания триггера, когда инструменты не работают	1. повреждено уплотнительное кольцо пускового клапана.	Проверить и заменить уплотнительное кольцо.
			2. повреждено уплотнительное кольцо в штоке пускового клапана.	Проверить и заменить уплотнительное кольцо.
			3. грязь в пусковом клапане.	Проверить и очистить пусковой клапан.
1.3		Утечка воздуха в крышке цилиндра при работе инструментов	1. повреждение уплотнительных колец поршня клапана головки блока цилиндров.	Проверить и заменить уплотнительные кольца
			2. повреждено уплотнение под крышкой цилиндра.	Проверить и заменить уплотнение
1.4		Утечка воздуха в носовой части при работе инструментов	1. изношенный или поврежденный бампер	Проверить и заменить бампер
			2. Ослабленная резьба отвертки (поршневого агрегата)	Проверить и заменить привод (поршневой блок).
1.5		Утечка воздуха в зоне спускового крючка при работе инструментов	1. изношенная или поврежденная головка пускового клапана	Проверить и заменить головку пускового клапана.
			2. Повреждены уплотнительные кольца поршня клапана головки блока цилиндров.	Проверить и заменить уплотнительные кольца поршня клапана головки блока цилиндров.
2	Не удалось полностью вернуть привод (поршневой блок) в правильное положение.		1. Привод (поршневой блок) не прямой или направляющая привода (носик) неправильно собрана.	Выпрямите привод (поршневой блок) или проверьте направляющую привода (нос) и магазин.
			2. изношенная или поврежденная насадка	Проверить и заменить форсунку
			3. Пространство между уплотнительным кольцом поршня и цилиндром слишком мало.	Проверьте, достаточна ли смазка цилиндра, или замените уплотнительное кольцо на поршне.