N5021 16 калибр 15/16 дюйма, средний степлер для короны
● Использует широкие скобы 15/16 ″ с короной от 5/8 ″ - 2 ″ длиной. ● Регулировка глубины привода без инструментов для заподлицо приводов с различными материалами. ● Алюминиевый магазин и корпус для длительного срока службы. ● Легко удаляйте застрявшие гвозди с помощью кулачкового замка. ● Регулируемый выпускной клапан. ● Прорезиненная ручка для лучшей посадки и дополнительного комфорта. ● Запорный механизм клапана цилиндра обеспечивает быстрое срабатывание. ● Магазин большой емкости вмещает 150 скоб, что позволяет сократить количество пополнений. |
Модель: | N5021 Степлер с широкой коронкой, 16 калибра, 15/16 дюйма |
Тип пневматического инструмента: | Воздушный степлер |
Диаметр инструмента: | 360 мм x 76 мм x 254 мм (14-1 / 4 ″ x 10 ″ x 3 ″) |
Вес нетто инструмента: | 2,42 кг (5,34 фунта) |
Материал корпуса: | Алюминиевое тело |
Рабочее давление: | 70-120 фунтов на квадратный дюйм (5-8,3 бар) |
Грузоподъемность: | 150 скоб |
Тип скобки: | Скоба 16 калибра 15/16 дюйма с широкой коронкой |
Диаметр хвостовика скоб: | 0,063 ″ x 0,055 ″ (1,6 мм x 1,4 мм) |
Корона сшивания: | 15/16 ″ (23,8 мм) |
Длина скоб: | 5/8 ″ (16 мм) -2 ″ (50 мм) |
Скоба Paslode 16 калибра 15/16 дюйма с широкой коронкой Диаметр хвостовика скоб:0,063 ″ x 0,055 ″ (1,6 мм x 1,4 мм) Корона сшивания:15/16 ″ (23,8 мм) Длина скоб: 5/8“(16 мм) -2 ″ (50 мм) |
Удобная резиновая ручка и эргономичный дизайн корпуса пистолета для удобства эксплуатации.
Простая внутренняя структура для легкого обслуживания.
Заводная головка из проволоки Paslode с алюминиевым магазином.
Быстроразъемная насадка для удаления застрявшей бумаги.
Регулировка глубины разработана для более точной отделки заподлицо и зенковки.
Обрешетка из проволоки
Изоляционная обшивка
Мебельная промышленность.
Внутреннее строительство.
Шкафы,
Упаковка.
Нет. | Симптом | Проблемы | Решения | |
1.1 | Утечка воздуха | Утечка воздуха в крышке цилиндра, когда инструменты не работают | 1. Ослабленное уплотнение поршня клапана головки блока цилиндров или уплотнительные кольца. | Проверить и заменить поршневой комплект клапана головки блока цилиндров. |
2. изношено или повреждено уплотнительное кольцо или прокладка крышки цилиндра под крышкой цилиндра. | Проверьте и замените уплотнительное кольцо или прокладку крышки цилиндра под крышкой цилиндра. | |||
1.2 | Утечка воздуха в зоне срабатывания триггера, когда инструменты не работают | 1. повреждено уплотнительное кольцо пускового клапана. | Проверить и заменить уплотнительное кольцо. | |
2. повреждено уплотнительное кольцо в штоке пускового клапана. | Проверить и заменить уплотнительное кольцо. | |||
3. грязь в пусковом клапане. | Проверить и очистить пусковой клапан. | |||
1.3 | Утечка воздуха в крышке цилиндра при работе инструментов | 1. повреждение уплотнительных колец поршня клапана головки блока цилиндров. | Проверить и заменить уплотнительные кольца | |
2. повреждено уплотнение под крышкой цилиндра. | Проверить и заменить уплотнение | |||
1.4 | Утечка воздуха в носовой части при работе инструментов | 1. изношенный или поврежденный бампер | Проверить и заменить бампер | |
2. Ослабленная резьба отвертки (поршневого агрегата) | Проверить и заменить привод (поршневой блок). | |||
1.5 | Утечка воздуха в зоне спускового крючка при работе инструментов | 1. изношенная или поврежденная головка пускового клапана | Проверить и заменить головку пускового клапана. | |
2. Повреждены уплотнительные кольца поршня клапана головки блока цилиндров. | Проверить и заменить уплотнительные кольца поршня клапана головки блока цилиндров. | |||
2 | Не удалось полностью вернуть привод (поршневой блок) в правильное положение. | 1. Привод (поршневой блок) не прямой или направляющая привода (носик) неправильно собрана. | Выпрямите привод (поршневой блок) или проверьте направляющую привода (нос) и магазин. | |
2. изношенная или поврежденная насадка | Проверить и заменить форсунку | |||
3. Пространство между уплотнительным кольцом поршня и цилиндром слишком мало. | Проверьте, достаточна ли смазка цилиндра, или замените уплотнительное кольцо на поршне. | |||
3 | Работайте слабо и вяло | 1. Изношенное или поврежденное уплотнительное кольцо поршня. | Проверьте и замените уплотнительное кольцо поршня. | |
2. недостаточная смазка уплотнительных колец поршня клапана головки или слишком тугие уплотнительные кольца поршня клапана головки блока цилиндров. | Нанесите 2 или 6 капель масла на уплотнительные кольца или замените уплотнительные кольца поршня клапана головки блока цилиндров. | |||
3. грязь в сопле | Проверить и очистить сопло | |||
4 | Инструмент часто заедает | 1. поврежден или изношен привод (поршневой блок) | Проверить и заменить привод (поршневой блок). | |
2. поврежденная или изношенная направляющая водителя (нос) | Проверить и заменить направляющую водителя (нос) | |||
3. крышка направляющей водителя изогнута, поэтому расстояние между крышкой направляющей водителя и направляющей слишком велико. | Проверьте и замените крышку направляющей водителя. | |||
5 | Гвоздь нельзя стрелять | 1. Привод (поршневой агрегат) не может вернуться в правильное положение. | См. № 1 Симптом | |
2. направляющая водителя (нос) не может хорошо соответствовать журналу | Проверьте и исправьте положение между направляющей водителя (носом) и магазином. | |||
3. изношенная или поврежденная нажимная пружина толкателя гвоздя | Проверить и заменить нажимную пружину толкателя гвоздя. |