21 Gauge Pneumatic 1/2 in. Fine Wire Upholstery Stapler 16-80 Featured Image

Пневматический сшиватель для обивки из тонкой проволоки диаметром 21 калибр 1/2 дюйма 16-80

Краткое описание:

Информация о продукте

Обзор

Пневматический сшиватель для обивки из тонкой проволоки диаметром 21 калибр 1/2 дюйма 16-80

Пневматический степлер для обивки тонкой проволокой диаметром 21 калибр 1/2 дюйма 16-80 - это лучший в линейке профессиональный пневматический степлер для тонкой проволоки. Может использоваться для внутренней декоративной отделки, автомобильного винила и т. Д.

● Удобная резиновая ручка.

● Использует те же застежки, что и BEA 80 и, возможно, модели Bostitch и Senco.

● Сверхлегкий - 2,2 фунта.

● Тонкий корпус легко помещается в ограниченном пространстве.

● Быстроразъемный магазин для легкой загрузки.

● Может ускорить производственный процесс, делая его более безопасным и экономичным.

описание продукта

Модель:	Пневматический сшиватель для обивки из тонкой проволоки диаметром 21 калибр 1/2 дюйма 16-80
Тип пневматического инструмента:	Воздушный степлер
Диаметр инструмента:	150 мм x 45 мм x 220 мм
Вес нетто инструмента:	1,0 кг (2,20 фунта)
Рабочее давление:	60-100 фунтов на квадратный дюйм (4-7 бар)
Грузоподъемность:	157 скоб
Тип скоб:	Скобы для тонкой проволоки 21 Guage 80 Series
Корона скоб:	1/2 ″ (13,0 мм)
Диаметр хвостовика скоб:	0,037 дюйма (0,95 мм) x 0,025 дюйма (0,65 мм)
Длина скоб:	1/4 ″ (6 мм) ~ 5/8 ″ (16 мм)

80 series staples

Скобы для тонкой проволоки 21 Guage 80 Series

Корона скоб: 1/2 ″ (13,0 мм)

Диаметр хвостовика скоб:0,037 дюйма (0,95 мм) x 0,025 дюйма (0,65 мм)

Длина скоб:1/4 ″ (6 мм) ~ 5/8 ″ (16 мм)

Функции

Легкий и хорошо сбалансированный для удобства эксплуатации.

Превосходная мощность с закаленным цельным поршнем для профессионального применения.

Конструкция с открытым носиком для легкого извлечения застрявшего ногтя.

Регулировка глубины привода без инструмента для врезания заподлицо или с потайной головкой на различные материалы.

Закаленный кончик когтя снижает износ и снижает проскальзывание при движении под углом.

Заявление

Декоративная и мебельная отделка,

Монтаж рамы для картины.

Внутренняя и внешняя отделка.

Кабинетная работа.

Обивка и постельные принадлежности.

Ремесла.

F30

наши сервисы

Нет.	Симптом		Проблемы	Решения
1.1	Утечка воздуха	Утечка воздуха в крышке цилиндра, когда инструменты не работают	1. Ослабленное уплотнение поршня клапана головки блока цилиндров или уплотнительные кольца.	Проверить и заменить поршневой комплект клапана головки блока цилиндров.
			2. изношено или повреждено уплотнительное кольцо или прокладка крышки цилиндра под крышкой цилиндра.	Проверьте и замените уплотнительное кольцо или прокладку крышки цилиндра под крышкой цилиндра.
1.2		Утечка воздуха в зоне спускового крючка, когда инструменты не работают	1. повреждено уплотнительное кольцо пускового клапана.	Проверить и заменить уплотнительное кольцо.
			2. повреждено уплотнительное кольцо в штоке пускового клапана.	Проверить и заменить уплотнительное кольцо.
			3. грязь в пусковом клапане.	Проверить и очистить пусковой клапан.
1.3		Утечка воздуха в крышке цилиндра при работе инструментов	1. повреждение уплотнительных колец поршня клапана головки блока цилиндров.	Проверить и заменить уплотнительные кольца
			2. повреждено уплотнение под крышкой цилиндра.	Проверить и заменить уплотнение
1.4		Утечка воздуха в носовой части при работе инструментов	1. изношенный или поврежденный бампер	Проверить и заменить бампер
			2. Ослабленная резьба отвертки (поршневого агрегата).	Проверить и заменить привод (поршневой блок).
1.5		Утечка воздуха в зоне спускового крючка при работе инструментов	1. изношенная или поврежденная головка пускового клапана	Проверить и заменить головку пускового клапана.
			2. Повреждены уплотнительные кольца поршня клапана головки блока цилиндров.	Проверить и заменить уплотнительные кольца поршня клапана головки блока цилиндров.
2	Не удалось полностью вернуть привод (поршневой блок) в правильное положение.		1. Привод (поршневой блок) не прямой или направляющая привода (носик) неправильно собрана.	Выпрямите привод (поршневой блок) или проверьте направляющую привода (нос) и магазин.
			2. изношенная или поврежденная насадка	Проверить и заменить форсунку
			3. Пространство между уплотнительным кольцом поршня и цилиндром слишком мало.	Проверьте, достаточна ли смазка цилиндра, или замените уплотнительное кольцо на поршне.