Пневматический датчик 18 калибра Brad Nailer F30
Пневматический датчик 18 калибра Brad Nailer F30Пневматический привод 18 калибра Brad Nailer F30 идеально подходит для широкого спектра отделочных работ. Разработан с алюминиевым корпусом для обеспечения прочности и легкости. ● Регулировка глубины захода без инструментов. ● Устранение замятий без инструментов. ● Забивает гвозди с шайбой F 18 размера от 3/8 до 1-3 / 16 дюймов. ● Магазин большой емкости вмещает до 100 гвоздей. ● Легкий корпус из алюминиевого сплава весит всего 2,4 фунта. |
| Модель: | Пневматический датчик 18 калибра Brad Nailer F30 |
| Тип пневматического инструмента: | Air Nailer |
| Диаметр инструмента: | 197 мм x 57 мм x 235 мм |
| Вес нетто инструмента: | 1,10 кг (2,42 фунта) |
| Материал корпуса: | Алюминиевое тело |
| Рабочее давление: | 60-100 фунтов на квадратный дюйм (4-7 бар) |
| Грузоподъемность: | 100 гвоздей |
| Тип ногтей: | Ногти Brad Nails 18 Guage F |
| Диаметр головки гвоздей: | 0,075 дюйма (1,9 мм) x 0,050 дюйма (1,3 мм) |
| Диаметр хвостовика гвоздей: | 1.05 мм |
| Длина ногтей: | 3/8 ″ (10 мм) ~ 1-3 / 16 ″ (30 мм) |
| Ногти Brad Nails 18 Guage F |
| Диаметр головки гвоздей: 0,075 дюйма (1,9 мм) x 0,050 дюйма (1,3 мм) |
| Диаметр хвостовика гвоздей:1.05 мм |
| Длина ногтей:3/8 ″ (10 мм) ~ 1-3 / 16 ″ (30 мм) |
Легкий и хорошо сбалансированный для удобства эксплуатации.
Превосходная мощность с закаленным цельным поршнем для профессионального применения.
Дизайн с открытым носиком для легкого извлечения застрявшего ногтя.
Регулировка глубины привода без инструмента для врезания заподлицо или с заглублением в различные материалы.
Закаленный кончик когтя снижает износ и снижает проскальзывание при движении под углом.
Декоративная и мебельная отделка.
Монтаж рамы для картины.
Внутренняя и внешняя отделка.
Кабинетная работа.
Ремесла.
| Нет. | Симптом | Проблемы | Решения | |
| 1.1 | Утечка воздуха | Утечка воздуха в крышке цилиндра, когда инструменты не работают | 1. Ослабленное уплотнение поршня клапана головки блока цилиндров или уплотнительные кольца. | Проверить и заменить поршневой комплект клапана головки блока цилиндров. |
| 2. изношено или повреждено уплотнительное кольцо или прокладка крышки цилиндра под крышкой цилиндра. | Проверьте и замените уплотнительное кольцо или прокладку крышки цилиндра под крышкой цилиндра. | |||
| 1.2 | Утечка воздуха в зоне срабатывания триггера, когда инструменты не работают | 1. повреждено уплотнительное кольцо пускового клапана. | Проверить и заменить уплотнительное кольцо. | |
| 2. повреждено уплотнительное кольцо в штоке пускового клапана. | Проверить и заменить уплотнительное кольцо. | |||
| 3. грязь в пусковом клапане. | Проверить и очистить пусковой клапан. | |||
| 1.3 | Утечка воздуха в крышке цилиндра при работе инструментов | 1. повреждены уплотнительные кольца поршня клапана головки блока цилиндров. | Проверить и заменить уплотнительные кольца | |
| 2. повреждено уплотнение под крышкой цилиндра. | Проверить и заменить уплотнение | |||
| 1.4 | Утечка воздуха в носовой части при работе инструментов | 1. изношенный или поврежденный бампер | Проверить и заменить бампер | |
| 2. Ослабленная резьба отвертки (поршневого агрегата). | Проверить и заменить привод (поршневой блок). | |||
| 1.5 | Утечка воздуха в зоне спускового крючка при работе инструментов | 1. изношенная или поврежденная головка пускового клапана | Проверить и заменить головку пускового клапана. | |
| 2. Повреждены уплотнительные кольца поршня клапана головки блока цилиндров. | Проверить и заменить уплотнительные кольца поршня клапана головки блока цилиндров. | |||
| 2 | Не удалось полностью вернуть привод (поршневой блок) в правильное положение. | 1. Привод (поршневой блок) не прямой или направляющая привода (носик) неправильно собрана. | Выпрямите привод (поршневой блок) или проверьте направляющую привода (нос) и магазин. | |
| 2. изношенная или поврежденная насадка | Проверить и заменить форсунку | |||
| 3. Пространство между уплотнительным кольцом поршня и цилиндром слишком мало. | Проверьте, достаточна ли смазка цилиндра, или замените уплотнительное кольцо на поршне. | |||
